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quinta-feira, 14 de junho de 2018

Espanha e França 2018
Dia 44 (14 de Junho de 2018)
(Bergues - Amiens)
A manhã apresentou-se fria e com algumas nuvens.
Neste parque de estacionamento destinado às autocaravanas em Bergues passaram a noite 18 autocaravanas.
Após o pequeno-almoço saímos com destino a Amiens e no percurso parámos em Villers Bocage onde efectuámos algumas compras no supermercado Market e também abastecemos de gasóleo, 1.426 € o litro.
Após retornarmos a nossa viagem chegámos a Amiens por volta das 11,45 horas. Em Amiens à semelhança de outras localidades também se encontra com várias obras o que torna o trânsito muito mais lento, complicado e bastante mais difícil encontrar lugares disponíveis de estacionamento.
O estacionamento onde ficámos dista cerca de 15 minutos a pé até ao centro da cidade.



Amiens é uma cidade do norte da França, sendo a capital do “Departamento do Somme” e fica na região de “Altos de França” e encontra-se localizada a 120 Kms ao norte de Paris.
Como curiosidade referir de que Amiens no período romano era chamada de “Samarobriva”.
Durante a Segunda Guerra Mundial a prisão de Amiens foi bombardeada pela Força Aérea Britânica, “RAF”, na designada “Operação Jericó”, pois descobriu-se que os alemães pretendiam executar mais de 100 prisioneiros que faziam parte da Resistência Francesa. O objectivo da  “Operação Jericó” era abrir fendas nos muros da prisão, para que os presos pudessem fugir, antes da invasão da Normandia. Dos 711 presos, 102 morreram, 94 ficaram feridos, 258 escaparam, entre eles 79 membros da Resistência Francesa.
Amiens é denominada a “Pequena Veneza do Norte”, famosa pelos seus canais, sendo também conhecida pelos seus jardins flutuantes, “hortillonages” e pela maior catedral gótica do mundo, pelo que trazemos muitas expectativas quanto a esta visita.
Após o almoço fomos ao Posto de Turismo solicitar informações turísticas e mapas. No Posto de Turismo pode-se optar por um áudio guia para efectuar a visita à Catedral, mas infelizmente não existe em Português. O aluguer do áudio é de 4 €.
O Posto de Turismo fica mesmo ao lado da catedral pelo que a nossa visita foi precisamente aí que começou.
A catedral de “Nossa Senhora de Amiens”, “Notre-Dame de Amiens” é uma obra-prima da arte gótica, sendo a maior catedral gótica do mundo e foi construída a partir do ano de 1220. A catedral tem 145 metros de comprimento, uma altura de 112,70 metros, um enorme volume interior de aproximadamente 200.000 m3 e as abóbadas de aresta da nave central medem 42,30 metros de altura.
A fachada principal da catedral é impressionante e os portais são famosos por causa das esculturas elaboradas de santos católicos.
Interiormente a catedral é muito rica apresentando também cenas em relevo nas paredes, imensas esculturas, belos vitrais e o ambulatório em volta do coro encontra-se ricamente decorado com esculturas policromadas e ladeadas por vários altares.
Uma das relíquias da catedral é a cabeça de “São João Batista” que foi trazida de Constantinopla no decorrer da Quarta Cruzada.




A catedral de “Notre-Dame de Amiens” encontra-se classificada como Património Mundial da UNESCO.
No ano de 1998 a catedral de “Notre-Dame de Amiens” foi inscrita uma segunda vez no Património Mundial da UNESCO sob o título dos caminhos de São Tiago de Compostela, “Saint-Jacques-de-Compostelle” em França.

Catedral de "Notre-Dame de Amiens" em Amiens,
França






"Portal da Virgem Dourada" na porta sul da Catedral
de "Notre-Dame de Amiens" em Amiens, França

Nave e altar mor da Catedral de "Notre-Dame de
Amiens" em Amiens, França

Altar mor da Catedral de "Notre-Dame de Amiens"
em Amiens, França










Continuámos a nossa visita até ao bairro de “Saint-Leu”. Este bairro é a parte mais antiga da cidade, bairro medieval, com as suas casas coloridas alinhadas ao longo dos canais. Este era um antigo bairro de curtidores, tecelões e tintureiros mas que sofreu uma grande reabilitação sendo por isso muito apreciado o que valeu à cidade de Amiens o apelido de “Pequena Veneza do Norte”.
Aqui neste bairro com as suas ruas históricas encontramos cafés e restaurantes com terraços e esplanadas agradavelmente localizados na beira da água dos canais, galerias de arte e souvenires, mas sempre muitas e diversas flores por todos os lados.

Canais no bairro de "Saint-Leu" em Amiens, França

Casas e canal no bairro de "Saint-Leu" em Amiens, França

Casas no bairro de "Saint-Leu" em Amiens, França

Casas, bares e restaurantes no bairro de "Saint-Leu" em Amiens,
França

Canais, casas, bares, restaurantes e esplanadas no bairro de
 "Saint-Leu" em Amiens, França

Casas, bares e restaurantes no bairro de "Saint-Leu" em Amiens,
França


Em seguida continuámos o nosso percurso para efectuar-mos a visita aos famosos “jardins flutuantes” os “hortillonages”. Estes “jardins flutuantes” os “hortillonages” ocupam uma área de cerca de 300 hectares e encontram-se localizados em terrenos pantanosos no interior de um labirinto de 65 Kms de canais, o “rieux” (nome dos canais de horticultura), ao longo do “Rio Somme”.
Estes “jardins flutuantes” os “hortillonages”, forneciam a cidade com legumes os quais eram vendidos num mercado flutuante, aliás o que ainda acontece todos os Sábados.
Há cinco opções para efectuar a visita aos “jardins flutuantes”:
            No barco tradicional “Cornet”
            Por barco a remo (alugado)
            A Pé
            Bicicleta de montanha (alugando)
            Canoa ou caiaque (acompanhado por um guia ou em liberdade alugando o
                        respectivo equipamento)
A visita em barco tradicional é uma visita guiada com comentário em francês pelos barqueiros. Esta visita tem a duração de cerca de 45 minutos e o bilhete custa 6€ por pessoa.
Encontram-se abertos diariamente de 1 de Abril a 31 de Outubro das 9 às 12 horas e das 13,30 às 18 horas.
Actualmente existem apenas 10 “hortillons” (horticultores) que cultivam 25 hectares desses “jardins flutuantes”. A maioria dos “jardins flutuantes” foi transformada em jardins de lazer por particulares ou mesmo segundas residências.
Os “jardins flutuantes” os “hortillonages” encontram-se classificados pela UNESCO como um “Local de Interesse Mundial”.

Quando chegámos ao local dos “jardins flutuantes” verificámos que havia imensa gente incluindo grupos organizados à espera para efectuarem as visitas. Dirigimo-nos à recepção e comprámos os bilhetes para a visita. O bilhete custa 6€ por pessoa e cada barco levava 11 pessoas.
O bilhete contém um número e aquando do início da visita somos informados através de aparelhagem sonora de que os números “X” e “Y” devem embarcar no barco para dar início à visita. Aguardámos a nossa vez e passado cerca de 1 hora somos chamados à recepção e informaram-nos de que devido ao elevado número de visitantes e dado já haver alguns atrasos nas visitas, tiveram de reorganizar todas as visitas que ainda estavam para ser efectuadas e em resultado disso alteraram o nosso horário da visita mesmo para o limite do horário do fim do dia. Essa situação não nos agradou, pois nada nos garantia de que ainda seria possível efectuar a visita, dado os atrasos já verificados nas visitas e o elevado número de pessoas ainda presentes e em função disso devolveram-nos a importância despendida na aquisição dos bilhetes.
Nessa circunstância optámos por fazer o percurso pedestre ao longo de alguma parte dos jardins suspensos, o qual se encontra devidamente assinalado. Havia várias pessoas também a fazer o percurso pedestre mas na nossa opinião este percurso é muito limitado e fica muito aquém daquilo que se espera ver. Não aconselhamos esta alternativa mas no nosso caso foi a visita possível.

Ancoradouro dos "jardins flutuantes" em Amiens, França

"jardins flutuantes" em Amiens, França

Os canais e "jardins flutuantes" em Amiens, França

"jardins flutuantes" em Amiens, França

"jardins flutuantes" em Amiens, França

"jardins flutuantes" em Amiens, França

"jardins flutuantes" em Amiens, França

Canais e "jardins flutuantes" em Amiens, França

Terminada esta breve visita regressámos à autocaravana.
A temperatura hoje estava a 21º C, sem vento, o céu algo nublado mas ao fim do dia começou a ficar bastante nublado e chegaram a cair uns chuviscos.
Depois do jantar fomos passear calmamente até ao centro da cidade e nota-se que a mesma tem vida noturna.
Estacionamento e pernoita num parque de estacionamento, (coordenadas N 49º 53’ 40”  W 02º 17’ 13”)
Percorridos no dia, 194 Kms

quarta-feira, 13 de junho de 2018

Espanha e França 2018
Dia 43 (13 de Junho de 2018)
(Bergues – Dunquerque – Malo les Bains - Bergues)
A manhã apresenta-se com poucas nuvens mas o vento frio mantém-se.
Neste parque de estacionamento destinado às autocaravanas em Bergues passaram a noite 20 autocaravanas, sendo que a maioria delas já são de diversos países, essencialmente Alemãs, Holandesas e Belgas.
Após o pequeno-almoço saímos para Dunquerque onde chegámos por volta das 9,30 horas e estacionámos na Avenida da República François Miterrand.
Dunquerque é uma cidade portuária no norte de França, no departamento do “Nord”, da região dos “Altos da França” e situada a 10 Kms da fronteira com a Bélgica. Está ligada por ferry-boat a Ramsgate e Dover em Inglaterra.
O nome de Dunquerque provém do “neerlandês” (também conhecida como língua holandesa ou holandês), que significa “igreja nas dunas”.
Dunquerque é o terceiro maior porto francês e é também uma cidade industrial, dependente do aço, indústria alimentar, refinação do petróleo, estaleiros navais e indústria química.
Dunquerque foi muito fustigada durante a Segunda Guerra Mundial, tendo sido palco da célebre “Batalha de Dunquerque” que recebeu o nome de código de “Operação Dínamo”, e que tinha como objectivo resgatar por via marítima em dois dias cerca de 45 mil soldados da “Força Expedicionária Britânica” que se encontravam encurralados por uma divisão panzer das tropas alemãs no “Canal da Mancha”.
Esta “Operação Dínamo” também conhecida como “Milagre de Dunquerque”, (nas palavras de Winston Churchill), foi considerada como uma das maiores retiradas estratégicas da história militar tendo estado envolvidas 222 embarcações de guerra e 665 embarcações organizadas por civis (navios mercantes, corvetas, navios de transporte, rebocadores, navios costeiros, embarcações fluviais, salva-vidas, barcos de pesca e outras embarcações pequenas).
A “Operação Dínamo” acabou por se prolongar por nove dias de (26 de Maio a 4 de Junho de 1940) e permitiu resgatar 338.226 soldados aliados por via marítima da cidade de Dunquerque até à cidade de Dover na Inglaterra. Durante esta operação 68.000 soldados foram mortos, feridos ou capturados. Das tropas resgatas cerca de 80 mil foram em barcos civis, alguns dos quais pequenos e transportados em grupos de 6 a 200 soldados. Os soldados resgatados durante esta operação eram, britânicos 59%, franceses 39% e 2% eram da Bélgica ou Holanda.
A “Operação Dínamo” ocorreu debaixo de um bombardeamento constante dos aviões nazistas que tentam impedir a evacuação das tropas, enquanto pilotos britânicos, canadenses e poloneses lutaram para manter o céu desimpedido dos aviões nazistas. Este intenso combate aéreo culminou com bastantes aviões abatidos, 84 aviões da força aérea real (RAF) e 78 aviões da Luftwaffe, das forças aéreas nazistas.
O vice almirante da Marinha Real Inglesa foi o estratega e responsável pela “Operação Dínamo” e também por planejar e comandar as forças navais aliadas na invasão da Normandia em 1944 e muitas vezes referido como o “Dia D”, esta que foi a maior invasão por mar da história.
*
O local onde estacionámos em Dunquerque dista cerca de 25 minutos a pé até ao centro da cidade. Em seguida fomos ao Posto de Turismo solicitar mapas e informações turísticas e verificámos que a temperatura estava nos 15º C. O Posto de Turismo de Dunquerque funciona na “Torre do Campanário”, “Tour de Beffroi”. Este campanário originalmente era a torre medieval de sino da igreja de “Saint-Eloi”, “Santo Eloi” que foi parcialmente destruída durante um incêndio no ano de 1558. Entretanto a nova igreja foi reconstruída mas o campanário ficou separado da igreja por uma parte das ruínas da primeira igreja. Actualmente o campanário encontra-se separado da igreja por uma rua.
O Campanário construído no ano de 1440, é uma torre quadrada em tijolo, medindo 15 metros na sua base e com uma altura de 58 metros, sendo a base de estilo românico e a parte superior de estilo gótico. Este campanário tem seis andares e apresenta um carrilhão de 48 sinos. No piso térreo funciona o Posto de Turismo.
O campanário encontra-se classificado como Património Mundial da UNESCO e Monumento Histórico.

Torre do Campanário "Tour de Beffroi" em
Dunquerque, França

 A Igreja de “Saint-Eloi”, “Santo Eloi”, apelidada de “Catedral das Areias” de estilo gótico, foi construída no ano de 1560.
No interior da igreja encontram-se os restos mortais do famoso corsário francês “Jean Bart”.

Igreja de Santo Elói em Dunquerque, França

Portal de entrada da Igreja de Santo Elói em
Dunquerque, França



Nave e altar mor da Igreja de Santo Elói em
Dunquerque, França

Jean Bart foi um corsário francês que ficou célebre pelos seus sucessos no reinado de Luis XIV, para quem trabalhava e que o fará nobre em 1694, como recompensa por todos os serviços prestados à coroa.
Este corsário era conhecido principalmente por atacar os barcos mercantes holandeses.

Estátua de "Jean Bart" em Dunquerque, França

Continuámos o nosso percurso até à “Tour du Leughenaer” é uma torre octogonal de 30 metros de altura e 7,50 metros de diâmetro, construída no ano de 1450.
Esta torre ou farol tinha como finalidade a vigilância do porto.
A “Tour du Leughenaer” (leugenaar antiga palavra holandesa que significa "mentiroso"), ficou também conhecida como “Torre do Mentiroso”, pois segundo a lenda, o farol ali instalado enviava sinais falsos aos barcos que por ali passavam para que estes encalhassem num dos muitos bancos de areia ali existentes a fim de serem presos e saqueados.
A “Tour du Leughenaer” é o monumento mais antigo de Dunquerque e encontra-se classificada como Monumento Histórico.
Esta torre é a última torre das 28 que formavam o muro defensivo da cidade no século XV.

A "Torre de Leughenaer" em Dunquerque, França

Em seguida vimos o edifício da Câmara Municipal, “Hôtel de Ville” do século XIX de estilo neo-flamengo e que apresenta um campanário de 75 metros de altura. O campanário encontra-se listado como património mundial da UNESCO, entre os campanários da Bélgica e da França.

"Hotel de Ville" em Dunquerque, França

Algumas fotos de Dunquerque


A antiga "Porta da Marina" em Dunquerque, França

Vista do porto de Dunquerque em França

Vista do porto de Dunquerque em França



Após esta visita regressámos à autocaravana e fomos para Malo-les-Bains onde chegámos por volta das 13,00 horas e estacionámos no parque “Maison de Quartier du Méridiien”. Do estacionamento à praia são menos de 5 minutos.
Malo-les-Bains é uma importante estância balnear e turística e a sua praia com 4 kms de extensão no Mar do Norte, é a principal praia de Dunquerque, sendo chamada de “rainha das praias do norte. Esta praia foi um dos locais da “Operação Dynamo” em 1940 (evacuação das tropas britânicas após o avanço das tropas alemãs).




Após termos almoçado fomos passear um pouco pela cidade e também pela avenida junto à praia. 
A praia encontra-se práticamente deserta o céu está sem qualquer nuvens mas o vento frio mantem-se.

Praia em Malo-les-Bains, França

Praia em Malo-les-Bains, França






Igreja de Nossa Senhora do Sagrado Coração em Malo-les-Bains,
França

Igreja de Nossa Senhora do Sagrado Coração em Malo-les-Bains,
França

Nave e altar mor da Igreja de Nossa Senhora do Sagrado Coração
em Malo-les-Bains, França

Nave e altar mor da Igreja de Nossa Senhora do
Sagrado Coração em Malo-les-Bains, França

Altar mor da Igreja de Nossa Senhora do Sagrado Coração em
Malo-les-Bains, França

Memorial das vítimas civis das 1ª e 2ª Guerras Mundiais em
Malo-les-Bains, França

Memorial das vítimas civis das 1ª e 2ª Guerras Mundiais em
Malo-les-Bains, Franla
Ao fim do dia regressámos novamente para Bergues.
Estacionamento e pernoita num parque de estacionamento destinado ás autocaravanas, (coordenadas N 50º 57’ 56”  E 02º 26’ 09”)
Percurso de Bergues a Dunkerque, 12 Kms
Percurso de Dunkerque a Malo les Bains, 3 Kms
Percurso de Malo les Bains a Bergues, 15 Kms
Percorridos no dia, 30 Kms